문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광주 버스 송정98 (문단 편집) == 역사 == * 1991년부터 운행을 시작한 구 222번 좌석버스가 전신이다. 1995년 이전에는 무등경기장을 경유하지 않았고, 동운고가교-서암로-전남대사거리-[[광주역]] 구간으로 다녔었다. 또한 지금과는 달리 조대를 경유하지 않고 전대병원을 경유해 남광주역으로 다녔으며, 백운광장을 거쳐서 봉선동으로 들어가는 대신 방림동 골목을 쑤시고 다녔다. 방림동 골목길 투어는 [[광주 버스 봉선37|봉선37]]이 그대로 계승했다. 좌석버스로써 비싼 요금과 거리상 근성노선이었음에도 불구하고 원본인 구 30번 일반버스(도산동-매월동, 예술의거리까지는 노선이 사실상 동일했음)를 제외하면 하남, 운남지역에서 시내를 가는 유일한 노선이었기 때문에 거의 대부분의 시간대가 가축수송이었다.[* 얼마나 가축이었냐면 30번을 그대로 복사한 좌석버스 563번을 신설하였을 정도. 563번은 이후 300번으로 바뀌었고, 일반(간선)버스로 형간전환되었다가 다시 30번으로 흡수] 중간중간 노선에 변동이 있었지만 222-915-222-송정98로 이어지는 역사 속에서 거의 노선의 변화가 없는 상태. * 2006년 12월 개편 때 폐선되었다가 민원으로 인해 예전 노선이 부활한 케이스 중 하나이다.(다른 경우는 [[광주 버스 금호36|금호36]], [[광주 버스 운림51|운림51]]). 최초 송정98번 지선노선 시절에는 [[기아 코스모스]]가 투입되고, 노선 자체도 '''[[호남대학교]] - 보문고 - 소촌산단 - 광주여대 - 하남주공 - 월곡동 - 대반초교 - 금구중'''으로 매우 짧았다. * 2007년 2월 재개편 때 간선노선으로 전환되면서 노선이 급격하게 길어졌다. 이 때에는 대창과 현대, 삼아에서 공동으로 배차하였다. * 2017년 2월 25일 개편 때 아리랑고개~우산리버힐 구간을 직선화했다. 추가로 용산지구 도로 개설이 끝나면 순환도로 미경유로 변경될 예정이다. [[http://www.bukgu.gwangju.kr/board.es?mid=a10801010400&bid=0114&act=view&list_no=8492|관련 공지사항]] 그리고 2대가 송정19번으로 이동하였다. 하지만 그 반대급부인지 아리랑고개 - 우산리버힐 구간을 직선화한 영향인지 2006년에 개편한 지 11년 만에 이 노선에도 드디어 저상버스가 다니기 시작했다.[* 그 전에는 송정주공 ~ 상수도광산사업소 구간의 너무 좁은 도로폭 때문에 투입할 수 없었다. 살짝 구간을 바꿔서 대덕훼미리아파트 앞을 지나게 된 [[광주 버스 첨단20|첨단20번]]과 [[광주 버스 송정33|송정33번]] 등 중형노선 차량으로도 겨우 지나가는 구간이다.] 4대 모두 [[광주 버스 일곡38|일곡38번]] 출신이다. * 2017년 2월 25일 개편에서 예고된 '남구문화예술회관 - 용산지구' 연결도로가 생기면서, 2019년 7월 1일부로 연결도로를 경유하며 2개 정류장이 신설되었다.[* 용산지구대성베르힐, 용산모아엘가에듀파크] [[http://www.bukgu.gwangju.kr/board.es?mid=a10801010400&bid=0114&act=view&list_no=8492|관련 공지사항]] 다만 아직 연결도로가 임시개통된 상태라 도로 폭이 협소해 운행 속도가 낮으며, 대형차들이 교행할 때 사고 우려가 있어 용산지구행만 기존처럼 용산IC 방향으로 우회한다. [* 이 구간을 통과하는 다른 3개 노선도 동일하다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기